Нынешнему поколению BMW 7-й серии лишь год от роду, а автомобиль уже пользуется заслуженной популярностью не только у приверженцев баварской марки, но и у новых клиентов, которые сделали свой выбор в пользу все столь же представительского, но чуть более спортивного BMW. По этому и выход «главного» мотора для «главной» модели ожидался с нетерпением. К тому же этот автомобиль является теперь самым новым и самым мощным среди немецких конкурентов: последующие поколения S-class Mercedes-Benz и A8 Audi соответственно только готовятся к дебюту.

Мощность и динамика

12-цилиндровый мотор для представительского автомобиля – как выпускной экзамен в престижном университете в присутствии строгой экзаменационной комиссии. Конкуренты дышат в затылок, а плохие оценки могут отразиться на карьере и статусе всего семейства. Поэтому в BMW подошли к вопросу более чем серь ез но. Оставив объем двигателя прежним, инженеры внедрили массу новых технологий и решений, которые позволили вырваться вперед в гонках за звание самый-самый.

Так, дебютировавшая в младших двигателях система двойного наддува BMW TwinPower Turbo теперь пригодилась для всех 12 цилиндров. Вкупе с высокоточным впрыском топлива High Precision Injection новые технологии в V12 от BMW позволили добиться 22-процентного прироста мощности,

25-процентного прироста крутящего момента и… снижения расхода топлива на 5%.

Теперь максимальная мощность двигателя составляет 544 л. с. (среди нетюнингованных конкурентов это рекорд), а максимальный крутящий момент в 750 Нм достигается уже практически при холостых 1500 об./мин. и задерживается на этой отметке аж до 5000 об./мин. Неудивительно, что с такой тягой и мощностью машина массой около 2,5 тонны разгоняется до 100 км/ч за «спортивные» 4,6 секунды, а потребляет на сотню в смешанном цикле лишь 13 литров высокооктанового бензина.

Правда, это достижение – не только заслуга мощного двигателя. Вместе с мотором BMW представил и абсолютно новую восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию. Оригинальная конструкция позволила добиться высокого КПД и отличных динамических характеристик.

Новая «семерка» изначально отличалась большей спортивностью по сравнению как с двумя своими основными конкурентами, так и с предшественницей. А уж с начинкой, которую получили модели BMW 760i и 760Li, представительский седан и вовсе обрел настоящие крылья, выпирающие из-под делового фрака. Недаром представители концерна говорят о том, что более 50% владельцев нынешнего поколения предпочитают ездить за рулем, а не на заднем сиденье.

Динамика BMW 760i захватывает и увлекает. Мотор с трансмиссией мгновенно откликается на нажатие педали газа, а руль с нужной информативностью помогает направить полет по правильной траектории. При этом все вспомогательные системы, среди которых есть даже система подруливания задних колес, работают на то, чтобы сделать поезд ку столь же безопасной, сколь и комфортной. Скорость передвижения на новой «семерке» может быть любой: автомобиль дарит одинаковое чувство безопасности и уверенности в собственных силах как при 100, так и при 210 км/ч (благо немецкие автобаны, где происходил тест-драйв новинки, позволяют двигаться с подобной скоростью). Полное отсутствие вибрации и отличная звукоизоляция делают работу двигателя заметной только при интенсивном разгоне.

Роскошный интерьер

Впрочем, переместившись с передних рядов на галерку, откупорив бутылку воды и включив неспешный массаж спины, можно быстро забыть о том, что автомобиль несется по автобану со скоростью, отмеченной в документации как «максимальная, ограниченная электроникой». Если на водительском и переднем пассажирском сиденьях можно ощутить некоторые неровности дороги, то задний диван расставляет все по своим местам: водителю - смотреть за дорогой, а пассажиру – расслабляться и получать удовольствие в роскошных интерьерах, созданных из лучших материалов и с высочайшим качеством.

Как дома, у камина: хочешь - посмотри DVD или новости по телевизору, хочешь – послушай музыку, а хочешь – отодвинь впереди едущего подальше от себя, разложи диван в режим, максимально приближенный к кроватному, и отдыхай себе на здоровье. Ничто не помешает. Даже мощнейший 12-цилиндровый двигатель.

  Данные Росбанка по автокредиту BMW 7-й серии